Что интересно, сегодняшняя сложная задача из ПДД успела ввести в заблуждение многих пользователей Сети. Увы, дело не только во внимательности, но и в знании правил. Так, например, признайся, готов ли ты дать ответ на наш вопрос? Если, по твоим словам, водитель желтого автомобиля может повернуть в изображенной ситуации налево, то можем тебя поздравить. Тест не пройден.

Но как же так, спросишь ты. Ведь дополнительная секция светофора прямо указывает нам на то, что есть возможность повернуть налево. Увы, дело не в ошибке работников. Видишь ли, стоит обратить внимание на предписывающий знак 4.1. Как ты знаешь, он сообщает участникам дорожного движения о том, что следует продолжать движение только прямо.

А для чего же тогда дополнительная секция светофора? Всё дело в том, что в нашей ситуации она предназначена далеко не для всех. Так, ею пользуются водители маршрутных транспортных средств. И на самом деле схожая ситуация не настолько уже и уникальна. Уверены, подобный нюанс в ПДД помнят лишь самые внимательные водители.

Интересный нюанс

Так, например, многие знают о таком явлении, как полоса для общественного транспорта. Как известно, заезжать на нее могут исключительно маршрутные транспортные средства, такси и велосипедисты. На самом же деле ситуаций, в которых условный автобус имеет преимущества, значительно больше.

Маршрутные транспортные средства могут спокойно продолжать движение даже под «кирпич» или другой знак, запрещающий движение механических транспортных средств. Вот только дело не в том, что наш условный автобус обладает иммунитетом ко всякого рода штрафам. Причина кроется в организации движения.

Видишь ли, нередко тот самый «кирпич» размещают в начале полосы движения для маршруток. Это касается и знаков, при которых запрещен поворот налево или направо. Так что не следует бездумно ехать за каким-либо автобусом или слепо верить дополнительной секции светофора, как в нашей задаче.