1. Если стоите на трассе, чтобы повернуть налево, пропуская движущиеся навстречу машины, никогда не выворачивайте руль в левую сторону заранее. Неожиданный удар сзади может подтолкнуть вас под колеса мчащегося грузовика. Руль должен находиться в положении «прямо».

2. Если вы случайно заехали на обочину, не выворачивайте резко руль в обратную сторону. Сожмите его крепче, нога остается на педали газа, и аккуратно компенсируйте увод в сторону.

3. Когда перестраиваетесь в другой ряд, прибавляйте скорость.

4. Не ездите просто так по крайней левой полосе. Почему нельзя болтаться в левом ряду? Потому что всегда найдется тот, кто может ехать быстрее вас. А если торчать в левом ряду, вы мешаете более скоростному водителю. И не просто мешаете, а еще и снижаете пропускную способность всей магистрали. И, главное, заставляете других водителей совершать опасные маневры — лишний раз перестраиваться в правый ряд, играть в «шашечки».

5. Не тормозите в повороте во избежание заноса. В повороте возможен только умеренный разгон. Сбрасывать скорость нужно ДО захода в поворот.

6. При совершении шахматного обгона или пытаясь вклиниться в поток, сбавляйте скорость, еще находясь на встречной полосе. Если начнете делать это позднее, есть вероятность, что вас «потащит» в движущемся потоке.

7. Если заметили, что встречная машина не успевает обогнать, лучше включите правый поворотник и прижмитесь к обочине. Мигать фарами – не лучшее решение, за рулем может быть неопытный водитель.

8. Выберите удобное время и подходящее место — большую площадку, где сможете опробовать свою машину при экстремальном торможении и разгоне. Изучите свой автомобиль, эти знания могут понадобиться в любой момент

9. Не возлагайте все надежды на систему курсовой стабилизации, особенно в дождливую погоду. Небольшие радиусы поворотов или же слишком высокая скорость автомобиля не могут сломать систему, но электроника, возможности которой далеко не безграничны, может банально не успеть выполнить расчеты и оценить ситуацию.

9. При каждом перестроении обязательно включайте указатель поворота. К сожалению, водителей, соблюдающих это правило, становится все меньше.

10. Если вы едете по левому ряду и замечаете на встречной полосе пробку, сбавьте скорость. Из-за стоящих машин неожиданно могут «вынырнуть» пешеходы.

11. То же самое относится к ситуации, когда вы едете по левому ряду, а в правом абсолютно все стоят или двигаются очень медленно. Вероятнее всего, они пропускают пешехода.

12. Если заметили на обочине взрослого с детьми или одних детей, притормозите в любом случае. Дети не понимают, что такое опасность и не знают правил дорожного движения.

13. Если на дороге заметили препятствие, например, животное, сначала оцените ситуацию, прежде чем начнете выворачивать руль в сторону. Иначе вы можете въехать в ближайший столб, пытаясь спасти бродячую кошку

14. Соблюдайте дистанцию! Кто-то возразит: чуть больше дистанция — и сразу кто-то влезет. Посмотрите на проблему спокойно, без лишних эмоций. Ничего страшного не произойдет — даже если кто-то «влез», можно притормозить, чтобы восстановить безопасную дистанцию. Запомните: двигаясь вплотную за кем-то, вы лишаете себя обзорности, возможности выполнить маневр объезда или экстренного торможения. Малое расстояние до впереди идущего автомобиля лишает вас главного оружия: времени и места для совершения контраварийных действий.

15. Соблюдайте скоростной режим. Почти 100% катастроф на дороге происходят из-за высокой скорости. Задумайтесь об этом.

leprechaun.land