Большая часть потерь контейнеров произошла в Тихом океане. Это почти ответ на вопрос о возврате.

Достать их со дна в рамках адекватного бюджета нет никакой возможности. Стоимость потери покроется страховкой, которая уже учла вероятность того, что контейнер упадет за борт.

Не так давно, Всемирный совет по судоходству (WSC) представил аналитику потерь с 2008 по 2019 годы: в среднем каждый год в море теряются 1382 контейнера. На фоне общего оборота в 226 миллионов контейнеров каждый год это просто капля в море, которая не окупит затраченных усилий.

Так что стоимость потерь просто отражается в чуть большей сумме страховки груза и в конечном счете перекладывается в виде дополнительных издержек на итоговую стоимость товаров. На данный момент так получается дешевле, чем поднимать ящики со дна океана.

trendymen.ru